Salta al contingut

Infraestructura crítica

El mateix problema amb un altre plànol

Túnels, hubs intermodals, aeroports, hospitals i grans instal·lacions. Canvien la topologia i el calibratge; el sistema és el mateix.

Túnels i hubs intermodals

La infraestructura lineal té un avantatge i un inconvenient. L’avantatge: un túnel és pràcticament unidimensional, de manera que l’ajust al plànol redueix el problema a una coordenada i l’error transversal deixa d’importar. L’inconvenient: la cobertura és irregular per trams i hi ha zones amb un únic punt d’accés a la vista.

En aquests trams el sistema no s’inventa res: publica la posició amb la incertesa real i marca la lectura com a degradada. Saber que només es pot acotar a un tram de dos-cents metres continua sent infinitament millor que no saber res.

Aeroports

La cobertura Wi-Fi d’una terminal és densa per definició, així que el repte no és el senyal: és l’escala i la coordinació entre àrees amb operadors diferents. Personal d’operacions, manteniment, seguretat i handling, amb zones restringides i traçabilitat exigida.

  • Grans superfícies interiors amb múltiples plantes i nivells
  • Zones d’accés restringit on la traçabilitat és requisit, no millora
  • Múltiples organitzacions operant en el mateix espai: el control per rols importa més que en cap altre entorn

Hospitals

Equips de manteniment, seguretat i zeladors repartits per plantes i soterranis, amb temps de resposta que importen i amb una sensibilitat especial en el tractament de les dades del personal sanitari.

En sanitat la conversa sobre privacitat arriba abans que la tècnica. Metrosafe es desplega amb una finalitat acotada a la seguretat operativa, retenció mínima i anonimització en tot el que sigui analítica o planificació. Consulta com es tracten les dades del treballador.

Facility management i logística crítica

Instal·lacions extenses on l’equip de servei es mou per naus, soterranis i galeries tècniques. Aquí la precisió fina importa menys que el temps de resposta: n’hi ha prou de saber a quina zona és cada equip per assignar bé la intervenció següent.

La condició continua sent la mateixa

Sigui quin sigui el sector, el requisit dur no canvia: punts d’accés Wi-Fi ja instal·lats i capaços d’activar FTM. Si no n’hi ha, aquest no és el sistema adequat i ho diem abans de començar, no a la setmana vuit del pilot.

Explica’ns com és la teva xarxa

Ens dius quantes estacions tens, quants terminals hi ha en servei i què necessites resoldre. Et responem amb una proposta de pilot concreta, no amb un catàleg.

Responem en menys de 24 hores laborables.